Назад к списку

Как мы были в Чили. Охос Дель Саладо 6873 м.


Охос Дель Саладо - высочайший вулкан на Земле!

6873 м.

Расположен на границе между Аргентиной и Чили, вершина находится на аргентинской территории. Высота составляет 6 893 метра. К западу от вулкана и до побережья Тихого океана простирается пустыня Атакама. На восточном склоне в кратере вулкана расположено самое высокое в мире озеро на высоте 6390 метров.


Утро 31-го декабря выезжаю из Екатеринбурга днем на машине в аэропорт Кольцово.

Павел, второй участник экспедиции на Охос уже в Москве (прилетел из Екатеринбурга утренним рейсом) ждет меня. В это же время в Сантьяго из Лос Анжелеса вылетает Кристина Миклухо-Маклай - третий участник нашей экспедиции. Нас всего трое.

Наши участники Павел Спицын (Pavel Spitsyn), Кристина Миклухо-Маклай (Kristina_kroschenko) и я - твой гид в мире гор Колунин Руслан


► В пути допиваем начатую бутылочку и обсуждаем план скоростного забега в аэропорту Рима, чтобы успеть на самолет в Сантьяго. В Рим прибываем на 30 мин раньше заявленного времени (видимо попутный ветер или второй пилот крутил педали весь полет) Перебегаем из терминала в Терминал и на моих часах 23:55 по Уральскому времени. Звоню домой и за место президента России поздравляю родных и близких. УСПЕЛИ!

В это время Кристина прилетает в Сантьяго (Чили) заселяется в гостинице и готовиться к встрече НГ который для нее наступит через 6 часов.

► Прилетаю в Москву, встречаемся с Павлом в Терминале D Шереметьево на регистрации на Рим. Народу в аэропорту мало - новый Год шагает по планете! На табло горит информация о нашем рейсе в Рим, однако самолета нет. За 5 мин до времени посадки подруливает наш Самолет авиакомпании Alitalia, прилетевший только что из Рима. Пошла задержка на заправку, клининг и т.д. Время пересадки в аэропорту Рима у нас 2часа45 мин. Задержка рейса на 1 час, народ начинает нервничать. С нами летит группа Русских на Мальту с пересадкой в Риме. Ни кто не хочет опоздать на следующий рейс и встречать НГ в аэропорту Рима. Мы решили попробовать старый "индейский" способ. Сбегали в Duty free за вискарем и начали готовиться к встрече нового года прямо в Шереметьево. Только разлили, как сразу же объявили посадку- метод работает! Далее противообледкнтткльная подготовка самолета, ожидание очереди на взлет. В итоге 1:55 опоздания и мы в воздухе

ПЕРВЫЙ РАССВЕТ НОВОГО 2019 ГОДА

На подлете к Сантьяго как и всегда любуемся горой Аконкагуа - высочайшей вершиной Южной Америки 6962 м.


►Прибыли в Сантьяго. Все как родное, пограничный контроль, выдача багажа - это моя 8- мая поездка в Южную Америку. На улице +25 и разгар лета!Берем такси и едем в заранее забронированную гостиницу Hotel Riviera в самом центре Сантьяго. Там нас ждёт Кристина с интересным рассказом о ее праздновании нового Года

Встреча! Вся команда в сборе

Рассказ Кристины: новый Год отмечают по всей Земле. Очень не привычно видеть наряженую Ёлку по среди Чилийского лета. Когда на улице +30 как то с трудом думается, что на дворе Новый Год. В новогоднюю ночь прямо перед боем курантов тысячи Чилийцев устремляются на улицы города и встречают Новый Год там с фейерверками, хлопушками, песнями. Однако уже в час ночи улицы пусты, весь праздник устремляется в квартиры и дома. В Чили 1-е января официальный праздничный день. Никто не работает и все закрыто. Город в этот день словно вымер. А уже 2-го начинается рабочая неделя

Мы прибыли 1-го января в Сантьяго и тоже решили устроить себе выходной после долгого перелета.

В этот день нам нужно было купить билеты на Автобус Сантьяго-Копиапо, что мы и сделали по прибытию в гостиницу. Надо отметить, что желающих путешествовать в Новый год и ближайшие даты очень не много, и перевозчики очень сильно снижают цены. Именно по этому мы и купили авиабилеты на эти числа и даже билеты на Автобус в бизнес классе нам обошлись со скидкой в 30%. 1-го числа закрыты даже рестораны и кафе. Мы с трудом нашли один приличный итальянский ресторанчик, а то так можно и с голоду помереть!

2-го декабря Сантьяго ожил.

Куча людей устремилась на работу, учебу. Улицы наполнились машинами. Мы не много прогулялись по ближайшему парку Santa Lucia и даже поспали в нем на травке. Вечером мы прибыли на автовокзал и сели на Автобус в Копиапо - нашей стартовой точке экспедиции в Атакаму.

Дорога длинною в 12 часов и 800 км прошла незаметно. Прекрасный автобус с сиденьями превращающимися в кровать позволил нам выспаться и быть готовыми к предстоящим делам в Копиапо. Первым делом с утра мы заселились в наш Отель- базу в Копиапо - Tikay Suite Hotel, (в инстаграме tikaysuitehitel) где нас уже ждали его хозяева Leonardo и Ginnet. Рядом с отелем есть два крупных супермаркета Jumbo и Lider в них мы закупили продукты, газ посуду и все хозяйственные вещи на последующие 14 дней

Tikaysuitehitel идеальное место для отдыха в Копиапо перед и после экспедиции в Атакаму. Большой внутренний двор позволяет парковать машины прямо у номера своего дома, что облегчает упаковку вещей в джип, а бассейн с газоном и Wifi зоной дает возможность расслабиться после трудового дня








4-го числа с утра еду в Hertz забирать заранее забронированную машину Toyota Hilux 2.4 4×4.

Только эта машина способна выстоять в условиях жесткого off road и завести нас на 5900м. Персонал уже знает, куда мы на ней поедем, поэтому дает нам одну из самых новых машин в парке. Машина строго на Механической коробке, дизель т с полным набором всех внедорожных функций

С собой берем все необходимые вещи, топливо для машины в канистрах 100 литров! Продуктов питания для автономного путешествия на 14 дней и 100 литров чистой питьевой воды. Как никак едем в самую засушливую пустыню мира

4-го января 2019 года в 13:00 старт экспедиции на Охос Дель Саладо. 

1 день. Сегодня нам предстояло доехать до Лагуны Роса - небольшого озера на высоте 3800 м. Место примечательно тем, что здесь обитают Розовые фламинго, именно поэтому лагуна называется Розовой. Все водоемы Атакамы содержат предельный уровень концентрации соли и соды в воде, поэтому напоминают мини мертвое море. Доехали мы до Лагуны за 4 часа. Много фотографировались по дороге. У озера есть домики в которых можно разместиться за плату, что мы и сделали. В этой части пустыни средняя высота над уровнем моря около 4000 метров, а высота Копиапо 310м. Такой быстрый набор высоты не проходит без следа. Уже по приезду на лагуну чувствовалась отдышка

















5-е января 2 День

Выспались, хотя у меня болела вечером голова. Ночью даже выходил на улицу подышать воздухом. В Атакаме очень чистое ясное небо по ночам и очень яркий млечный путь.Ребята чувствовали себя хорошо и мы решили заехать и заночевать на ближайшую гору без названия, рядом с вершиной Siete hermanos (семь братьев).Небольшой Off road На пути к вершине и мы уже ставим палатку, готовим чай и идем гулять по окрестных вершинам высотой 4900-5000 м. Солнце палит нещадно, приходиться закрываться и мазаться кремом. После обеда (как и всегда) поднялся ветерЗа день прошли около 10 км. Сделали небольшое горное кольцо и взошли на вершину Семь братьев высотой 4913 метров по GPS. Ночуем в палатке возле машины на высоте 4850м.




Прекрасный закат встретил нас на 4800м


6 января3 день

Ночью и утром голова трещала у всех, да еще и ветер всю ночь трепал палатку и не давал спать. Этого мне и хотелось....Акклиматизация на таком графике и строиться: надо ночь пострадать, чтобы потом день отдохнуть. Мы дали себе серьезную нагрузку, заставили свой не акклиматизированный организм поработать на высоте под 5000 м. И теперь пора возвращаться на маленькие высоты. Чем хороша эта поездка- не надо идти пешком, с утра сворачиваем лагерь и выезжаем вниз на высоту не выше 3000 м. Через час мы уже отдыхаем на высоте 2900м среди зеленых кустов, жгем Костер и вдыхаем насыщенный кислородом воздух

7 января 4 день

Сегодня у нас по плану заночевать на берегу Laguna Verde , но перед этим я решил разведать дорогу к базовому лагерю Охос дель Саладо . Утром выезжаем в сторону Лагуны, набираем высоту и через 3 часа доезжаем по уже конкретному off road до приюта Atacama высота 5200 м.- это базовый лагерь пика Охос дель Саладо

8 января День 5

Этот день мы проводим в Laguna Verde. Здесь бьют термальные источники прямо на берегу озера. Есть искусственные ванны под открытым небом и воздух, наполненный солью дает ощущение моря. Нам нужно хорошо выспаться и отдохнуть перед штурмом нашей пробной акклиматизационной горы Сан-Франциско, высотой 6016 метров


Следующие два дня по прогнозу обещали ветренными и не пригодными для восхождений и по этому мы решили провести еще одну ступень акклиматизации и заехать на приют Техос 5900 м и заночевать там. 


9 январяДень 6

Выспалась в палатке в Laguna Verde, собрали вещи, позавтракали и поехали в приют Atacama. Нашими спутниками стала семейная пара Россиян, живущих в Германии Владимир и Татьяна. Они так же как и мы хотят взойти на вершину Охос Дель Саладо. Выехали в 10:00 в 12:00 были у приюта Atacama 5200 м. Татьяна и Владимир остались в приюте с целью ночевать и сходить до приюта Техос 5900м. А мы после ночевки на 4850 решили сразу ехать в Техос на 5900м и заночевать там. Первый серпантин дороги встретил нас песчаной ловушкой. Пару раз попробовав проскочить этот участок на машине, понял, что это бесполезно. Скатился назад метров на 100 и решил форсировать эту гору в лоб. Машина надрываясь из последних сил выбрасывала из под колес камни и шла вверх. В какой-то момент я из-за пыли потерял видимость, но вовремя вывернул влево и попал в колею. Первый самый сложный участок был пройден. Далее нужно было проехать по крутому склону, машина на грани переворота проходила каменные завалы. Представляю, что чувствовали при этом участники.... но мы проехали и дальше потихоньку продолжили набирать высоту. Через 30 минут бездорожья показался приют Tejos. В нем ни кого не было. Дул сильный ветер. Мы провели остаток дня в приюте. Вечером к нам поднялись Татьяна и Владимир. Сфотографировали нас и начали спуск вниз, а мы остались на ночевку.



11 январяДень 8

5 утра

Встаем затемно. Сегодня прогнозу саммит дэй. Ветра нет- отличная погода. Выезжаем в сторону перевала Сан-Франциско.6:00 сворачиваем по дороге в сторону перевала. Дорога ужасная, сплошные камни. Ползем На первой пониженной передаче. На очередном повороте пытаюсь выскочить в подъём, но машина начинает зарываться в песке, сдаю назад. Попытка включить блокировку заднего дифференциала заканчивается безуспешно. Несколько раз пытаюсь проскочить на скорости этот участок - бесполезно. Ищем место для разворота машины на склоне. Ребят высадил, очень опасно. В итоге разворачиааем авто по склону и оставляем , дальше пешком с высоты 4900 м. Начинается рассвет. В этот день кроме нас на восхождение вышла большая группа аргентинцев. Догоняем их и все вместе начинаем подъём. Я включаю музыку и иду первым, за мной Кристина Миклухо-Маклай и среди аргентинцев Павел Спицын. На высоте 5900 м. Аргентинцы начинают отставать и мы идем вперёд. В 13:00 вся команда стоит на вершине Сан-Франциско- для ребят - это первый в их жизни семитысячник. Погода на вершине прекрасная. Спуск занял 4 часа до машины. Далее мы уехали обратно в Лагуну Verde






Долго не мог заснуть, хотя ребята захрапели сразу. В приюте Техос достаточно тепло и тихо.

Ночь 10 февраля около 00:30 мин

Павел проснулся в Туалет и пошел на улицу. Через несколько минут вернулся и разбудил нас словами "На улице снег и пурга" . Вначале очень трудно в это верилось, ведь пару часов назад на горизонте не было ни облачка, да и прогноз не обещал осадков. Встали, я вышел из приюта. Снег валил крупными хлопьями, машина вся была в снегу и вокруг ничего не было видно. Вечером я рассказал ребятам, чем опасен снег на высоте 5900. Дело в том, что наш off road превращается в непроходимый путь, у машины нет цепей для колес и на камнях она начинает скользить не предсказуемо меняя траекторию движения.Жду 30 мин. Снегопад не прекращается. Даю команду собирать вещи и готовиться к отьезду. Сам иду и с трудом завожу замерзщее авто. Спускаться в ночь по горным серпантинам в пургу очень опасно, но оставаться в приюте и понимать, что мы можем потерять авто на 5900 м. Еще более опаснее для нашей экспедиции. В 1:30 ночи выезжаем и сразу садимся днищем на камень из-за заноса машины на крутом склоне. Благо удается соскочить с него и выровнять траекторию. Далее на опасных участках высаживают ребят из машины и потихоньку приезжаю их один. Ближе к приюту Атакама (5200м.) Пурга слабеет и когда мы спустились на 5200м совсем заканчивается. Дорога ночью под светом фар выглядит не узнаваемой, едем по точкам, поставленным мной на GPS и к 3 часам ночи спускаемся к Laguna Verde. Ставим палатку и ложимся спать. Мы в безопасности....

Проснулись где-то в 10:00, позавтракали. Ветер в Laguna Verde не сильный, решили пойти покупаться в горячих источниках. В этом месте их около 10, но оборудованных ванн для купания 4-5. Выбрали самую большую ванну, залезли, кайф! Лежишь в ванне и смотришь на горы: очень хороший отдых после пребывания на высоте. Само озеро очень соленое и воздух тоже наполнен парами соли. В общем, санаторий, одним словом. Весь день так и провели. Вечером ветер совсем стих и мы решили рано утром следующего дня стартовать на гору San Francisco (6016 m) для акклиматизации


11 января День 8

Подъем в 4:00 утра. По темноте собираемся, палатку, спальники и лишние вещи оставляем на месте. Вечером мы планируем сюда вернуться. В 5:30 позавтракав, выезжаем. До перевала между Чили и Аргентиной ведет хорошая грунтовая дорога, а дальше начинается бездорожье. Свернув на подобие дороги начинаем карабкаться на машине в гору. Дорога ужасная даже для полноценного внедорожника. На склоне понимаю, что пора включать блокировку заднего дифференциала, но она не хочет включаться (вот вам и электроника - современные машины снабжены электронным управлением off road функций) многократные попытки включить блокировку не увенчались успехом. Пробую форсировать сложные участки на скорости. В итоге на высоте 4950 м. Машина встает и начинает закапываться в грунт. Мешают огромные валуны. Глушить машину на высоте боюсь, а ручник на таком склоне не удержит, поэтому прошу Павла убирать из под колес камни. Принимаем решение не уродовать машину и дальше идти пешком, хотя еще 200метров по высоте можно проехать. Еще минут 10 уходит на разворот машины на коутом склоне. Не буду рассказывать подробности этого действия, но выглядело интересно. Оставляем машину и начинаем подъём. Впереди нас группа Аргентинцев человек 10. Они с ужасом наблюдали наш подъём. Экстрим на грани! Потихоньку мы их догнали. Легкий минус, но мы Все в кроссовках, с нетерпением ждем восхода солнца. Ноги подмерзают. Кристина уверенно движется за мной, Павел отстает. Я вообще не напрягаюсь. Иду, смотрю по сторонам, слушаю музыку. Погода звенит. На высоте 5850метров Павел обгоняет Аргентинцев, мы притормаживаем в ожидании Павла. К вершине подходим практически все вместе. Первый шеститысячник для Павла и Кристины взят. На вершине штиль и тепло. Делаем фото и видео и начинаем спуск. На спуске Павел начинает прихрамывать, но тем не менее мы достаточно быстро спускаемся к машине. Спуск занял около 3-х часов. В машине пьем живительную coca cola и за час спускаемся обратно к нашей палатке в Laguna Verde. День простоял отличный. Ужинанаем, пьем пиво и ложимся спать. Впереди день отдыха...


12 январяДень 9


Хорошо выспались. Нагрузки предыдущего дня благотворно повлияли на крепкий сон. Теперь на высоте 4300м (это высота Laguna Verde) нет отдышки и прекрасный аппетит. Повторяем водные процедуры в горячих источниках. Павел даже решился занырнуть в холодное озеро. Я занимаюсь сортировкой наших продуктов питания. Решаем завтра с утра выехать к приюту Атакама 5200м - базовый лагерь вулкана Охос Дель Саладо. На небе появились цирусы, перистые облака предвестники непогоды.



13 января 10 день 

Собираемся в высокогорную зону, заправляем полный бак авто, упаковываем вещи в полиэтиленовые пакеты. Дороги в Атакаме все грунтовые и пыльные + сильный ветер поднимает песчаную бурю. В 11:00 часов утра выезжаем. Дорога знакомая, да и погода отличная, поэтому по пути не упускаем возможности сделать красивые фото на фоне гор. За два часа добираемся до приюта Атакама. Лагерь полностью заполнен палатками. Здесь человек под 100 людей. Кто - то в палатках лежит, кто-то гуляет по окрестностям.Ставим палатку, готовим обед. После обеда решили поспать. Вообще, вся наша жизнь в Атакаме так и проходила: до обеда боролись с голодом, после обеда со сном!Проснулись в 4 вечера. В лагерь спустились восходители с вершины. Сегодня хороший день по погоде и человек 10 поднялось на Охос Дель Саладо. Вечером опять появились перистые облака, решаю узнать прогноз погоды у наших соседей по палатке. Оказывается, что на завтра еще один день хорошей погоды, а на послезавтра резкое ухудшение. Дело в том, что в Атакаме постоянно дует ветер и много дней ясных, но скорость ветра на вершине превышает 60-70 км/ч. Восхождение при таком ветре грозит серьезными обморажениями.Самочувствие у всех участников отличное. Решаем завтра с утра стартовать на вершину. А сейчас, пока солнце не село собираем вещи и едем по адской дороге в приют ТЕХОС на высоту 5900м. Не буду рассказывать подробности переезда, но в 18:00 мы уже в Техосе. Приют заполнен людьми. Мы ужинаем и прямо в машине раскладываем сидения и ложимся спать.


14 января 11 день 


С заходом солнца становиться холодно. Я завожу машину и мы греемся. Пусть не очень комфортно спать, зато тепло. В 4 утра запланирован выход. Вещи собраны заранее, в термосах залит горячий чай. В 3 ночи заходим в приют Техос и готовим завтрак. Все в приюте спят. К 4 утра к приюту подъезжает русско-украинская группа клуба Alpomania во главе с Валентином Сипавиным на двух машинах. Они оставляют машины и начинают подъём. Мы за ними с отставанием на минут 15 тоже стартуем. Ветра нет, но очень холодно. Темп беру низкий, пока ночь организм спит и хочется минимально нагружать его. За час набираем 150м по высоте. У Павла темп начинает падать да еще и дешевый китайский фонарик сел. Ползем медлено вверх и начинаем замерзать. Светлеет, но до восхода еще далеко. Павел решает отказаться от дальнейшего подьема и начать спуск вниз. Кристина отдаёт ему свой фонарик, а я включаю рации и отдаю одну ему. Павел начинает спуск. Хорошо, что почти весь маршрут на гору простой и все участники находятся в зоне видимости. Я и Кристина продолжаем подъём на гору уже более быстрым темпом, чтобы не мерзнуть.Чувствуется, что акклиматизация прошла успешно и наша ночевка в приюте Техос на 5900м дает о себе знать. Быстро набираем высоту. Кристина идет хорошо, но ноги у нее Все равно подкашиваются - гипоксия и первый раз пребывание на таких высотах сказываются на ее самочувствии. Речь вялая, идет покачивается



Кристина постоянно думает о том, чтобы повернуть назад или отправить меня одного на вершину, но я убеждаю ее, что надо идти вверх вместе - есть и время, и погода. Продолжаем подъём. Тропа в этой части идёт по внутренней стенке картера и в конце упирается в скальную стенку метров 5 высотой. На этом участке висят перила. Участок не сложный, но высота "давит" и нужна надежная страховка. Пристегиваю Кристину жумаром к перилам и вместе с ней начинаю подъём. Далее узкий гребень длинной около 70метров выводящий на вершину. Этот участок так же провешан перилами, правда не первой свежести. Сам перестегиваю карабины, жумары. Когда вышли на гребень открылась потрясающая панорама гор на 360 градусов. Гребень обрывался скальными стенками в обе стороны. От увиденного у моей подопечной случилась истерика. Несколько минут наставлений и я хватаю ее за беседку и с горем пополам мы вылазим на вершину.

Всё, самый высокий вулкан планеты Наш!!!


На вершине пробыли минут 20. Ребята с Alpomania поднялись перед нами и мы их попросили сделать фотографии нас с флагом. На спуске истерик не было и Кристина достаточно быстро спустилась по веревкам сама. Спуск по осыпной тропе приятный, главное держать равновесие. Большой рюкзак Кристины (хоть и пустой) мешает ей на спуске и у нее начинает болеть спина. Темп опять падает. Забираю у нее рюкзак и продолжаем спуск. Связываюсь по рации с Павлом, он уже готов к отьезду нас с Техоса и приготовил нам перекус. Через 3 часа после начала спуска мы у машины. Пробую запускать двигатель, но он даже не "схватывает". Загорелся индикатор неисправности топливного фильтра. Открываем инструкцию, делаем прокачку и чистку фильтра, затем снова пытаемся завезти мотор. Уже лучше, но все равно не запускается. Повторяем процедуру. Из за холода аккумулятор авто быстро садиться, решаем завезти мотор с "толкача", благо есть склон и машина на механической коробке передачРебята толкают и о Чудо! Toyota Hilux запускается, правда коптит как трактор (не работает один из цилиндров) . Хорошо, что нам вниз, а не вверх. Закидываем вещи и медленно начинаем спуск. Заезжаем в лагерь на 5200м. Ребята, кто с нами был на горе уже там. Поздравляем друг друга с горой и не глуша двигатель едем дальше к нашему райскому месту на берегу Laguna Verde. За 25 км пути машина "прочихалась" обороты восстановились. Уже в сумерках ставим палатку, открываем консервы, наливаем Pisco (перуанский самогон) . Быстро ужинаем и ложимся спать с чувством выполненного долга.


У нас оставался еще один день в запасе и мы решили провести его с пользой и съездить в ещё одно примечательное место Laguna del Negro Francisco. А примечательно оно тем, что тут мало туристов из-за удаленности, а красот гораздо больше. Утром запускаем двигатель машины- завелась с полтычка! Ну, значит "прочихалась " , подумали мы. Собираем вещи, завтракаем, выезжаем . Сначала по асфальту по знакомой дороге соединяющей Копиапо с Аргентиной , а затем уже по хорошей грунтовке к нашей Лагуне. Путь занимает 3 часа. Едем любуемся видами. Уже показалось озеро с огромным количеством фламинго в нём и тут замечаю, что машина начинает терять мощность. Едем в гору, но на педаль акселератора она реагирует с большой задержкой и как то очень вяло. Переключаюсь на низкие передачи - не помогает. В итоге прямо у смотровой площадки на озере Toyota Hilux глохнет. Попытки завезти дизельный мотор безуспешны. Пробуем прокачать топливный фильтр, не помогает. Понимаю, что если машина заглохла на "горячую" и в движении- то это что то серьезное сломалось.До базы 3,3 км. Отправляю Павла за помощью с рацией, а сам пытаюсь найти неисправность. Через час он выходит на связь, а через два приезжает подмога Чилийские туристы на таком же пикапе и буксируют нас на базу.Один из ребят говорит по Английски, выясняем ,что в 7 км от базы есть сотовая связь и после ужина мы на их машине едем туда. Телефоны помощи на дорогах от Компании HERTZ у меня есть. Не без проблем дозваниваемся. Наш друг- Чилиец на испанском объясняет проблему и вызывает нам эвакуатор. Помощь должна прийти завтра утром.А сегодня мы возвращаемся на прекрасную базу на берегу Laguna del Negro Francisco, знакомимся с ребятами Чилийцами, которые нам помогли вызвать помощь. Оказывается, они тоже альпинисты и у них в планах взойти на близстоящую от Охоса Вершину вулкана Инкачуаси 6500м.На закате идем фотографировать озеро. Место прекрасное для отдыха и акклиматизации. Высота этой Лагуны такая же как и Laguna Verde 4300m.




Утром провожаем ребят в горы. Отдаем им остатки топлива из наших канистр (дизель вода в пустыне на вес золота) Желаем им успехов, делаем общее фото на память (см.фотку выше с флагом) и остаемся ждать эвакуатор.День проходит в утомительных ожиданиях. Я не перестаю терять надежду что-нибудь "наколхозить" и починить нашу Toyota. Но поскольку раньше не работал с дизельными двигателями, мало что могу сделать, да и инструмента нет. Проблема в топливо-воздушной системе!


К 5 вечера приехал эвакуатор. На его борту другая рабочая Toyota Hilux. Выгружают ее нам, а нашу пробуют заводить механики HERTZ. Всё так же безуспешно. Грузят сломаную машину на эвакуатор и мы двумя машинами выезжаем в Копиапо.Эвакуатор ехал к нам 8 часов расстояние в 200 км. Мы же на новой машине преодолеваем его за 4 часа. Вечером приезжаем в Tikay suite hotel, Где нас уже ждут его хозяева Leonardo и Ginnet. Далее была сдача машины, перелёт до Сантьяго. Мы еще в столице Чили успели денек побыть, но это уже не интересно. 

Пустыня Атакама и Охос Дель Саладо остались нас ждать, так же как и остались вещи в нашем отеле-базе в Копиапо. Через год, а точне на следующий Новый Год в конце декабря 2019года мы вновь вернемся сюда, чтобы с новыми силами и новой группой совершить это незабываемое путешествие и вновь штурмовать самый высокий вулкан планеты - Охос Дель Саладо.

Присоединяйтесь!!!